L’azienda muove i suoi primi passi nel settore ricreazionale nei primi anni ottanta, mossa dalla passione dei titolari per il turismo all’aria aperta e dalla voglia di progettare e realizzare dei veicoli ricreazionali in grado di soddisfare la voglia di libertà tipica di quegli anni.
Nel 1983 inizia così una piccola produzione di camper puri su furgoni originali FIAT e FORD e nasce quindi una linea di modelli (M2 e M4) che suscita subito un notevole interesse tra gli appassionati e gli addetti ai lavori.
Negli anni successivi la creatività e l’intraprendenza dei titolari permette un consolidamento dell’azienda nella nicchia dei “piccoli allestitori” sempre vicini ed attenti alle esigenze dei propri clienti, contestualmente li spinge verso la progettazione di modelli più confortevoli e spaziosi. Nasce così il concetto di SEMINTEGRALE.
Nel 1990 inizia la produzione dei modelli M5 e M6 sempre sulle collaudate meccaniche FIAT DUCATO e FORD TRANSIT, che si caratterizzano per la linea esterna gradevole e l’estrema robustezza e compattezza dovute alla MONOSCOCCA in VETRORESINA. Il modello M6 in particolar modo incontra subito un’accoglienza favorevole del pubblico anche grazie all’innovativo portellone posteriore con gavone a volume variabile che permette una notevole capacità di carico.
Nel 1995 inizia una nuova fase produttiva con l’introduzione della scocca in VETRORESINA a TUNNEL per la nuova serie “AIE” con i modelli 550, 580, 600, 620. La particolarità di detta produzione consisteva nel fatto di poter realizzare con lo stesso stampo semintegrali di varia lunghezza con una lavorazione indipendente dalla meccanica. Tale lavorazione permetteva di aumentare la potenzialità produttiva, e si inizia a delineare un concetto di produzione in “serie”, abbandonando sempre più le particolarità degli allestimenti personalizzati.
Il 2001 è un anno fondamentale per l’azienda.
La globalizzazione del mercato unita con le esigenze sempre più particolari dell’acquirente finale, spingono i titolari a progettare e realizzare una nuova linea di semintegrali con due obiettivi fondamentali: affiancare una MONOSCOCCA IN VETRORESINA dalla linea aerodinamica e accattivante ad una meccanica innovativa e d’avanguardia.
L’incontro con un giovane architetto creativo e competente, il designer FRANCO TUROLLA, e la collaborazione, primi in Europa, con la General Motors per la fornitura delle nuovissime meccaniche OPEL MOVANO e VIVARO permette di sviluppare un progetto completamente nuovo ed innovativo per l’azienda: nasce così la linea PROJET.
L’architetto Franco Turolla ha realizzato una carrozzeria monoscocca in vetroresina in cui ben si combinano linee peculiari, design accattivante, volumi e proporzioni armoniose con la robustezza, l’elasticità e la confortevole abitabilità interna dei veicoli proposti. Le meccaniche OPEL forniscono prestazioni e comfort di marcia uniche.
Grazie ad un’accessoristica di prim’ordine (sei marce, 4 freni a disco, ABS, il regime di coppia più basso della categoria, Electric Pack, airbag) unito all’ottimo coefficiente di penetrazione della monoscocca, consentono di effettuare anche lunghi viaggi con la confortevole abitabilità interna di un’autovettura. Nel 2005 è stato ultimato un importante restyling interno in armonia con le accattivanti linee esterne e le ottime prestazioni.
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