Une carrosserie est definie “monocoque” quand elle est produite par un seul moule, sans des parties assemblées successivement. Le produit obtenu est comparable en tout et pour tout à la coque d'un bateau renversé dans lequel l'absence de jointures garantie une imperméabilité totale et une parfaite isolation. Nos monocoques sont composées par un sandwich de trois couches avec épaisseur total de 30 mm., le plancher au contraire, complètement résiné et saudé à la coque, a un épaisseur de 60 mm.

Beaucoup les avantages de la monocoque en polyester qui annullent, dans le temps, les coûts d'achat plus grands.
PLUS SÉCURITÉ dûe à la robustesse et à la résistence au choc beaucoup plus grandes que celles des structures assemblées traditionelles. La grande flexibilité absorbe les chocs en reduisant les effets negatifs sur la structure et en consequence les risques pour les passagers.
TOTAL ABSENCE D'INFILTRATIONS ET ISOLATION MAXIMUM grâce à l'absence de jointures et points thermiques.
TOTALEMENT AÉRODINAMIQUE soit à coté qu'en avant. Le véhicule est plus sûr, stable et rapide; les dépenses sont réduites grâce au meilleur coefficient de pénétration.
SIMPLE À RÉPARER en cas d'accident il n'est pas nécessaire de remplacer toute la paroi, comme en cas de structures assemblées à panneaux, mais on peut intervenir rapidement et économiquement de l'extérieur exclusivement sur la partie endommagée.

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