La société fait ses premiers pas dans le secteur des loisirs au début des années quatre-vingts, mue par la passion des propriétaires pour le tourisme en plein air et par la volonté de projecter et réaliser des véhicules des loisirs pour satisfaire l'envie de liberté des ces années.
En 1983 commence une petite production de camping-cars purs sur les furgons originaux FIAT et FORD et une ligne de modèles (M2 e M4) qui crée tout de suite un intérêt considerable entre les amateurs et les spécialistes.
In den folgenden Jahren erlauben die Schaffenskraft und die Inhaberunternehmungslust einen Betriebsverstärkerung in der Niche der “kleinen Hersteller”, immer nah und aufgepassen auf die Bedürfnisse der Kunden; gleichzeitig werden auch bequemere und geräumigere Modelle geplant. So entwickelt sich den Begriff von HALBINTEGRIERT.
Dans les années suivantes la créativité et l'esprit d'initiative des propriétaires permettent l'affermissement de la maison dans la niche des “petits constructeurs” toujours proches et attentifs aux exigences des ses clients; en même temps la société s'interesse au projet de modèles plus confortables et spacieux.
Il naît l'idée du PROFILE'.
En 1990 commence la production des modèles M5 et M6 sur les porteurs déjà vérifiés FIAT DUCATO et FORD TRANSIT, qui sont caractérisés par une ligne extérieure agréable et l'extrême robustesse et compacité dues à la MONOCOQUE EN POLYESTER. Le modèle M6 en particulier rencontre tout de suite l'intérêt du public aussi grâce au portillon arrière avec un coqueron à volume variable de grande capacité d'èmport.
En 1995 commence une nouvelle phase de production avec l'introduction de la coque en POLYESTER A TUNNEL pour la nouvelle série “AIE” avec les modèles 550, 580, 600, 620. La particolarité de cette production était de pouvoir réaliser avec le même moule des profilés de longueur différente par un usinage indépendent de la mécanique. Cet usinage permettait d'augmenter la potentialité productive; se profile donc l'idée de production “en série”, et s'abandonnent de plus en plus les équipments personalisés.
Le 2001 est un an fondamental pour la société.
La globalisation du marché avec les exigences de plus en plus particulières des clients finals portent les propriétaires à projeter et réaliser une nouvelle ligne de profilés avec deux objectifs fondamentaux: adjoindre une MONOCOQUE EN POLYESTER avec une ligne aérodynamique et enjôleuse à une mécanique innovative et d'avant-guarde.
Le rencontre avec un jeune architecte créatif et compétent, le designer FRANCO TUROLLA, et la collaboration pour la première fois en Europe avec la General Motors pour la livraison des nouveaux porteurs OPEL MOVANO et VIVARO permettent de développer un projet complètement nouveau et innovatif pour la société: c'est ainsi que naît la ligne PROJET.
L’architecte M. Franco Turolla a réalisé une carrosserie monocoque en polyester dans laquelle bien se combinent des lignes particulières, le design enjôleur, des volumes et des proportions harmonieuses avec une robustesse, élasticité et habitabilité intérieure des véhicules proposés. Les porteurs OPEL fournissent des préstations et du confort de marche uniques.
Grâce aux accessoires de premier ordre (six vitesses, 4 freins à disque, ABS, le régime de couple le plus bas de la catégorie, Electric Pack, airbag) et à l'excellent coefficient de pénétration de la monocoque, aussi des longues voyages peuvent être effectués avec le même confort d'une voiture. En 2005 on a terminé un important restyling intérieur en armonie avec les lignes extérieures enjôleuses et les excellentes prestations.
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